Que vous ayez récemment acheté un véhicule neuf avec unlevier de vitesse, ou si vous voulez simplement vous préparer à une urgence, c'est une excellente idée d'apprendre à conduire une voiture manuelle. Savoir passer les vitesses et utiliser un embrayage vous donnera une plus grande liberté lorsqu'il s'agit de louer une voiture,acheter un nouveau véhicule, ou emprunter la voiture d'un ami. Les transmissions manuelles sont souvent plus économes en carburant, meilleures pour le remorquage et encore plus agréables à conduire. Avec les instructions imprimables pratiques suivantes, un ami de soutien et un peu de patience, n'importe qui peut apprendre cette compétence utile.
Avant de commencer à conduire
Avant de prendre le volant, il est important de comprendre quelques faits et termes de base liés aux transmissions manuelles. Contrairement à une transmission automatique, une boîte manuelle oblige le conducteur à changer de vitesse pendant la conduite. Pour la plupart, l'intérieur d'une voiture à transmission manuelle ressemble à l'intérieur d'une boîte automatique, mais il existe quelques différences subtiles et importantes.
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Tachymètre
Sur la plupart des voitures manuelles, il y a une jauge sur le tableau de bord appelée tachymètre. Vous pouvez utiliser le tachymètre pour déterminer le régime actuel du moteur. En général, des RPM plus élevés signifient plus de puissance, mais il y a une limite à cette règle. La zone rouge de la jauge, appelée « ligne rouge », indique des régimes trop élevés pour votre moteur. Le changement de vitesse vous permet d'empêcher les RPM d'atteindre ce niveau.
Pédale d'embrayage
Cette pédale est située à la gauche du conducteur et s'actionne avec le pied gauche. Enfoncer la pédale d'embrayage vous permet de désengager le rapport actuel et de passer à un nouveau rapport.
Levier de vitesse
Le bouton situé dans la zone de la console centrale de votre voiture est le levier de vitesse. Lorsque vous conduisez une voiture manuelle, vous devez utiliser ce bouton pour changer de vitesse ou mettre votre véhicule au point mort. Vous remarquerez que le levier de vitesses a un diagramme sur le dessus. Ceci est parfois appelé « modèle de changement de vitesse » et vous indique l'emplacement de chaque rapport. Notez la position de chaque rapport, y compris la marche arrière ou « R ».
Commencer
Maintenant que vous comprenez les bases, il est temps d'apprendre à conduire une voiture manuelle. Trouvez un endroit sans beaucoup d'obstacles, comme un parking plat et vide ou une route secondaire sans collines et très peu fréquentée.
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Imprimer le guide
Téléchargez ce guide imprimable pratique, qui présente des diagrammes de positions des pieds, des instructions claires étape par étape et d'autres concepts importants. Vous pouvez l'imprimer et le garder avec vous pendant que vous apprenez. Si vous avez besoin d'aide pour télécharger les instructions imprimables, consultez cesconseils utiles.
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Familiarisez-vous avec la voiture
Avant même de tourner la clé, c'est une excellente idée de se familiariser avec la voiture que vous vous apprêtez à conduire. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et assurez-vous que le siège est réglé de manière à pouvoir facilement pousser la pédale d'embrayage jusqu'au sol. Essayez d'appuyer plusieurs fois sur la pédale d'embrayage, en gardant votre pied droit sur le frein pour vous assurer que la voiture ne bouge pas. Jetez un œil au modèle de changement de vitesse sur le pommeau de levier de vitesses et assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
Démarrer le véhicule
Il est maintenant temps de démarrer le véhicule. Suivez ces étapes:
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- Avec votre pied gauche, appuyez sur la pédale d'embrayage jusqu'au sol.
- Avec votre pied droit, appuyez sur le frein.
- Relâchez le frein d'urgence et, une fois de plus, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort.
- Tournez la clé dans le contact. La voiture devrait démarrer.
Passez en première vitesse
Gardez votre pied gauche sur l'embrayage et votre pied droit sur la pause. Passez en première vitesse en déplaçant le levier de vitesses vers la gauche et vers le haut. Une fois que la voiture est en prise, vous pouvez retirer votre pied du frein.
Avancez
Vous êtes prêt à rouler ! Voici comment vous avancez :
- Déplacez votre pied droit pour qu'il survole la pédale d'accélérateur.
- Très lentement, commencez à soulever votre pied gauche de l'embrayage tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur avec votre pied droit. C'est ce qu'on appelle « glisser l'embrayage », et cela peut demander un peu de pratique. Vous remarquerez que le tachymètre indique plus haut plus vous donnez d'essence à la voiture. Ne donnez pas trop d'essence à la voiture; le tachymètre doit lire moins de 2 000 tr/min. Idéalement, ce sera un mouvement graduel et fluide, et il en résultera que la voiture roulera doucement vers l'avant. En réalité, vous pouvez vous attendre à caler la voiture plusieurs fois ou à faire une embardée vers l'avant lorsque vous apprenez cette étape. Tout ce qu'il faut, c'est de la pratique. Si la voiture cale, retournez à « Démarrer le véhicule » pour la redémarrer.
- Retirez votre pied gauche de l'embrayage et continuez à conduire jusqu'à ce que le tachymètre indique qu'il est temps de passer à la deuxième vitesse.
Aller plus vite
Lorsque le tachymètre indique que le moteur tourne à environ 3 000 tr/min, il est temps de changer de vitesse. Vous constaterez peut-être que votre voiture est conçue pour passer à un régime inférieur ou supérieur, mais pendant que vous apprenez, 3 000 est une bonne référence. Écoutez le moteur. Vous l'entendrez rugir plus fort à mesure que vous vous rapprocherez du besoin de changer de vitesse. Voici comment vous passez à la vitesse supérieure :
- Retirez votre pied droit de la pédale d'accélérateur.
- Avec votre pied gauche, appuyez sur la pédale d'embrayage jusqu'au sol.
- Utilisez le levier de vitesses pour sélectionner la vitesse suivante. Si vous êtes actuellement en première vitesse, vous devrez sélectionner la deuxième vitesse. Déplacez le levier de vitesses hors de sa position actuelle et dans la suivante.
- Soulevez lentement votre pied gauche de l'embrayage tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur avec votre pied droit. Retirez complètement votre pied de l'embrayage une fois que la voiture avance en douceur.
- Répétez ce processus pour chaque engrenage.
Ralentir
Si vous devez ralentir, il est important de vous rappeler que vous devez également ralentir. Si vous ne le faites pas, la voiture cale. Voici comment rétrograder :
- Appuyez sur le frein avec votre pied droit jusqu'à ce que le tachymètre atteigne environ 2 000 tr/min.
- Avec votre pied droit toujours sur le frein, utilisez votre pied gauche pour pousser la pédale d'embrayage jusqu'au sol.
- Déplacez le levier de vitesse hors de sa vitesse actuelle et dans la vitesse suivante vers le bas.
- Retirez votre pied droit du frein et déplacez-le sur le gaz. Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant l'embrayage. La voiture va ralentir.
- Pour continuer à ralentir progressivement la voiture, continuez à changer de vitesse.
Arrêter la voiture
L'arrêt est un peu plus compliqué dans une voiture manuelle qu'il ne l'est dansun automatique. Tout comme pour ralentir, vous devrez appuyer sur la pédale d'embrayage pour éviter de caler la voiture. Voici comment vous pouvez arrêter sans caler :
- Retirez votre pied droit de la pédale d'accélérateur.
- Appuyez sur l'embrayage jusqu'au sol avec votre pied gauche.
- Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit. Il est important d'avoir l'embrayage jusqu'au sol avant d'appuyer sur le frein.
- Mettez le levier de vitesses au point mort et retirez votre pied de l'embrayage. Attendez que la voiture s'arrête.
Inverser
Si vous devez reculer, vous devrez passer la voiture en marche arrière :
- À partir d'un arrêt, appuyez sur l'embrayage jusqu'au sol avec votre pied gauche.
- Déplacez le levier de vitesses en marche arrière. Cet engrenage est situé tout à droite et à l'arrière du levier de vitesses.
- Placez votre pied droit sur la pédale d'accélérateur. Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur pendant que vous relâchez l'embrayage. La voiture commencera à reculer.
Stationner la voiture
Lorsque vous êtes prêt à garer la voiture, assurez-vous que le véhicule est au point mort. Engagez le frein de stationnement ou d'urgence et retirez votre pied de la pédale de frein. Coupez le contact.
Il est important de noter que si vous garez la voiture sur une colline, vous devez laisser la transmission en première vitesse. Cela garantira que la voiture ne roule pas si le frein de stationnement tombe en panne pour une raison quelconque.
Dépannage des problèmes courants
Certains nouveaux pilotes comparentchangement de vitesse à cinqessayer de vous tapoter la tête tout en vous frottant le ventre. Il y a beaucoup de choses à penser à la fois, et il est tout à fait normal de rencontrer quelques problèmes. Ces défis sont faciles à résoudre avec la pratique.
La voiture ne démarre pas
Si vous essayez de démarrer la voiture sans succès, assurez-vous que la pédale d'embrayage est enfoncée jusqu'au sol. La plupart des automobiles modernes ne démarrent pas si l'embrayage n'est pas engagé.
Le moteur rugit
Le moteur fait un bruit de rugissement ? Si le moteur sonne fort et que le tachymètre indique un nombre élevé, il y a de fortes chances que vous fassiez tourner le moteur. Cela signifie que vous donnez trop d'essence à la voiture sans engager complètement les vitesses. Pour remédier à la situation, n'appuyez pas trop fort sur la pédale d'accélérateur et relâchez un peu l'embrayage.
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La voiture continue de caler
Si vous constatez que la voiture continue de caler lorsque vous essayez d'avancer, c'est probablement parce que vous ne lui donnez pas assez d'essence. Appuyez un peu plus sur la pédale d'accélérateur lorsque vous relâchez l'embrayage. N'oubliez pas que cette partie demande beaucoup de pratique et qu'il est tout à fait normal de caler beaucoup la voiture lorsque vous apprenez pour la première fois.
La voiture fait une embardée vers l'avant
Une accélération inégale ou soudaine est également un problème courant pour de nombreux conducteurs. Cela signifie généralement que vous relâchez l'embrayage trop soudainement. Essayez de lever progressivement votre pied de la pédale et vous obtiendrez probablement une conduite plus douce.
Il y a un horrible bruit de grincement
Lorsque vous changez de vitesse, vous faites s'engager une série de dents dans une série de trous. S'ils ne correspondent pas parfaitement, vous entendrez un terrible bruit de grincement. La clé ici est de se détendre et d'essayer à nouveau. Il faut un peu de pratique pour savoir où se trouvent les engrenages et pour s'assurer que la voiture est bien engagée.
Une voiture recule sur une colline
Si vous devez vous arrêter à un feu ou à un panneau d'arrêt et démarrer sur une côte, vous constaterez peut-être que la voiture recule. Cela peut être très effrayant si vous êtes dans la circulation, il est donc important de pratiquer la situation autant que possible avant de partir en ville. Fondamentalement, l'équilibre entre le gaz et l'embrayage est un peu différent lorsque vous démarrez en côte. Donnez à la voiture un peu plus d'essence que d'habitude pour compenser les effets de la gravité. Si vous vous trouvez dans cette situation et que vous avez une autre voiture directement sur votre pare-chocs arrière, tirez sur le frein d'urgence lorsque vous passez en première vitesse. N'oubliez pas de relâcher le frein d'urgence dès que vous commencez à bouger pour éviter d'endommager votre voiture.
Conduire une boîte de vitesses manuelle dans la circulation
S'entraîner dans un parking ou sur une route secondaire est une chose, mais le monde réel en est une autre. Lorsque vous êtes prêt à sortir dans la rue avec vos nouvelles compétences, gardez ces conseils à l'esprit.
Garde tes distances
Gardez un peu d'espace entre vous et la voiture devant vous. Il n'est pas rare que la voiture bascule vers l'avant lorsque vous calez, et vous ne voulez pas accidentellement faire reculer un autre véhicule.
Ne pas effectuer plusieurs tâches
Il est tentant d'effectuer plusieurs tâches en conduisant, mais vous ne pouvez pas vraiment le faire avec un levier de vitesses. Vous avez besoin de vos deux mains pour le changement de vitesse et la direction et de vos deux pieds pour les pédales. Cela signifie ne pas boire de café ou manger une collation, et cela signifie certainement ne pas envoyer de SMS ou parler sur un téléphone portable.
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En cas d'urgence, utilisez votre frein de stationnement pour démarrer sur les collines
Il est mauvais pour votre voiture de conduire avec le frein de stationnement serré, mais vous pouvez l'utiliser pour vous aider à démarrer au sommet d'une grande colline si vous rencontrez des problèmes. Parfois, d'autres voitures seront très proches de votre pare-chocs arrière et vous aurez peur de reculer dedans en essayant de faire glisser l'embrayage. Vous pouvez engager temporairement le frein de stationnement pour maintenir la voiture pendant que vous obtenez les RPM là où ils doivent être. Desserrez le frein de stationnement juste avant de glisser l'embrayage.
N'oubliez pas que vous pouvez enfoncer l'embrayage avec le frein
Garder votre embrayage est mauvais pour la voiture, mais si vous devez vous arrêter soudainement, appuyez simplement sur les pédales d'embrayage et de frein en même temps. Idéalement, vous passerez au point mort et lâcherez l'embrayage, mais le plus important est de vous arrêter quand vous en avez besoin. Vous pouvez affiner votre technique au fur et à mesure que vous vous entraînez.
Ne montez pas l'embrayage
Si vous vous retrouvez dans des embouteillages, il est tentant de laisser un petit peu l'embrayage lorsque vous basculez entre la conduite et le freinage. Ceci est mauvais pour votre voiture et causera l'usure prématurée de l'embrayage. Au lieu de cela, assurez-vous de laisser l'embrayage sortir complètement.
Reste calme
Lorsque vous apprenez pour la première fois, conduire un changement de vitesse dans le trafic réel peut être stressant. Vous pouvez caler la voiture et les gens pourraient même vous klaxonner. N'oubliez pas de respirer et de suivre les étapes pour recommencer. Cela arrive à tout le monde, et avec le temps, vous n'aurez plus à vous soucier de caler.
Sur la route en un rien de temps
Conduire une voiture avec une transmission manuelle ne doit pas être effrayant. En fait, de nombreuses personnes apprécient la sensation accrue de contrôle du véhicule qui accompagne la conduite d'une norme. Avec un peu d'entraînement et un bon sens de l'humour, vous serez sur la route en un rien de temps.
