Modèle T
Plusieurs inventeurs peuvent prétendre avoir fabriqué la première automobile, bien que bon nombre de ces premiers véhicules ne ressemblaient pas aux voitures modernes. Certains étaient alimentés par le vent et la vapeur, et d'autres étaient incroyablement lourds et lents. Cependant, tous ces premiers véhicules ont contribué au développement des voitures d'aujourd'hui.
Plusieurs premières importantes pour l'automobile
De nombreux inventeurs de différents pays s'attribuent le mérite de la première automobile, et certains modèles originaux et pratiques sont nés de l'esprit de ces inventeurs. Demandez à la plupart des adultes, et ils pensent immédiatement au modèle T d'Henry Ford, mais il s'agissait simplement de la première automobile fabriquée à la chaîne. Voici un bref aperçu des nombreuses premières dans le développement de la voiture.
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Premier véhicule propulsé par le vent
L'inventeur italien Guido da Vigevano a mis au point un véhicule propulsé par un moulin à vent dès l'année 1335. Le moulin à vent tournait à deux vitesses, ce qui faisait tourner ses deux roues. Personne ne sait avec certitude si cette voiture a déjà été fabriquée.
Premier véhicule automoteur
Vers 1478, Léonard de Vinci a conçu un véhicule équipé d'un moteur à mécanisme d'horlogerie qui avait même un mécanisme différentiel pour la roue arrière. Il n'y a aucune trace indiquant que cette machine a été réellement construite du vivant de Léonard de Vinci, et pendant de nombreuses années, les historiens ont douté qu'elle fonctionnerait si elle était créée. Cependant, en 2004, Le gardien a rapporté que les ingénieurs ont créé une voiture de travail en utilisant les plans de da Vinci.
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Première voiture modèle à vapeur
Le père Ferdinand Verbiest, un prêtre qui travaillait comme missionnaire en Chine, a conçu un projet de véhicule à vapeur en 1678 pour l'empereur Cien Lung de Chine. La voiture, qui mesurait près de 26 pouces de long, n'était pas assez grande pour transporter des personnes. Personne ne sait si la voiture a déjà été produite.
Première automobile de travail à vapeur
En 1769, Nicolas Cugnot construisit un véhicule à vapeur si lourd que pour que le véhicule puisse rouler, le conducteur devait placer un contrepoids à l'arrière. À une vitesse énorme de deux milles à l'heure et un poids de 8000 livres, le véhicule de M. Cugnot était une machine difficile à manœuvrer à moins que sur des rails en fer. Au cours des cent années suivantes, les rails en fer ont été considérés comme la « route » pour tous les véhicules à vapeur. De nombreux historiens considèrent la voiture de Cugnot comme la première automobile jamais fabriquée.
Première voiture électrique
L'inventeur écossais Robert Anderson a construit le premier véhicule électrique enregistré entre 1832 et 1839. La voiture ressemblait à une voiture sans cheval devant elle.
Premiers moteurs à combustion interne dans les voitures
Charles E. Duryea dans son invention
Frechman Etienne Lenoir a utilisé à la fois le gaz et le moteur à combustion interne pour alimenter son véhicule et l'a conduit de Paris à Joinville en 1862. Le moteur d'un demi-cheval était gros, lourd et n'a pas produit beaucoup de succès financier pour M. Lenoir.
Premier moteur à quatre cylindres
Toujours en 1862, Alphonse Bear de Rochas réussit à comprimer le gaz jusqu'au cylindre où il brûlerait. C'est en fait ainsi que fonctionnent les véhicules modernes. Une fois que le gaz est présent au niveau du cylindre, il est comprimé et produit une combustion, et le mélange comprimé est expulsé d'un système d'échappement. C'était le premier moteur à cycle à quatre cylindres.
Premier moteur à quatre cylindres breveté
L'action la plus regrettable de de Rochas a peut-être été de ne pas breveter son moteur à quatre cylindres comme l'a fait Nokolaus Otto en 1876. À cette époque, il était simplement connu sous le nom de moteur Otto. Otto a été crédité de ce qui allait devenir la plate-forme pour les véhicules Daimler-Benz.
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Première voiture à essence moderne
Karl Friedrich Benz a construit la première vraie voiture, semblable aux voitures que les gens conduisent aujourd'hui, vers 1885 ou 1886. Propulsée par un moteur à combustion interne et alimentée à l'essence, cette voiture allemande avait trois roues.
Première voiture pour les rues publiques
En 1893, Frank et Charles Duryea fabriquèrent une voiture à essence capable de rouler sur la voie publique. La voiture des frères Duryea était équipée d'un moteur monocylindre de quatre chevaux.
Première automobile produite en série
Ransom Eli Olds, célèbre pour Oldsmobile, a commencé à produire régulièrement des voitures à essence en 1899, l'une des plus réussies étant la Curved Dash Oldsmobile. Ce moteur monocylindre avait une barre franche ainsi qu'une chaîne de transmission. Au prix d'un peu plus de 600 $, la Curved Dash Oldsmobile s'est vendue à 600 unités en 1901 et, en 1904, plus de 5 000 unités ont été vendues. Les efforts de vente et la popularité de Ransom ont fait de lui le premier producteur de masse de véhicules à moteur à essence.
L'ingéniosité arrive dans l'industrie automobile
L'identification de la première automobile fabriquée dépend de la façon dont vous définissez le mot « automobile », et le débat peut durer des siècles. Cependant, quelques grands inventeurs peuvent revendiquer la production des premiers véhicules qui se sont déplacés, que ce soit par la vapeur, le gaz, le vent et même un mécanisme d'horloge.
