Comment réparer les freins

Si vous avez déjà dû payer pour l'entretien des freins, vous appréciez probablement la valeur d'apprendre à réparer vous-même les freins. Les réparations de freins représentent l'un des services de véhicules les plus courants effectués par les techniciens automobiles, et c'est aussi souvent le seul service qui est particulièrement cher. Si vous apprenez à réparer vos propres freins, vous pourriez économiser une petite fortune.

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Apprendre à réparer les freins

Si vos freins commencent à émettre un crissement aigu, comme du métal sur métal, il vous suffit de remplacer vos plaquettes de frein. Alors que d'autres entretiens de freins peuvent nécessiter un travail plus complexe et un mécanicien qualifié, le remplacement des plaquettes de frein est une réparation automobile que vous pouvez effectuer vous-même sans trop d'effort.

Un guide étape par étape pour remplacer les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein s'usent. C'est juste la nature de conduire une voiture pendant de nombreuses années. Tout le monde sait que les plaquettes de frein finiront par s'user, mais personne n'apprécie vraiment le coût de l'entretien des freins. La procédure suivante vous guidera tout au long du remplacement de vos propres plaquettes de frein. Une fois que vous l'aurez fait, vous vous rendrez compte qu'il n'y a rien à craindre.

Noter : Alors que les véhicules plus anciens étaient équipés de freins à « tambour », la plupart des véhicules plus récents sont fabriqués en usine avec un système de freinage à disque. Cette procédure suppose que votre véhicule est équipé de freins à disque.

Assurez-vous que le bruit strident que vous entendez provient bien des plaquettes de frein. Regardez à travers votre passage de roue (ou soulevez la voiture et retirez la roue si nécessaire) et examinez les patins qui sont bien ajustés contre le rotor en métal. En règle générale, si la plaquette de frein a une épaisseur comprise entre un quart de pouce et un huitième de pouce, vous devez la remplacer. Si vous remplacez un coussin à l'avant ou à l'arrière, assurez-vous de remplacer les deux pour assurer une usure uniforme.
Garez la voiture dans un endroit propre et sec. Tout d'abord, desserrez tous les écrous de roue des deux roues avant à l'aide du démonte-pneu fourni avec votre voiture (dans le coffre).
Montez la voiture sur des rampes de roues ou soulevez l'avant de la voiture à l'aide de deux chandelles. Assurez-vous toujours de placer des blocs derrière les roues arrière et assurez-vous de n'utiliser les crics que contre le cadre solide sous la voiture.
Les plaquettes de frein sont maintenues juste au-dessus du rotor par l'étrier de frein. Vous verrez chaque plaquette attachée à l'étrier avec des clips ou un boulon. Retirez les clips ou le boulon et détachez les plaquettes de l'étrier.
Frottez le rotor avec votre doigt pour vérifier s'il y a des rainures ou des rayures. Assurez-vous que le rotor n'est pas chaud avant de le toucher ! S'il y a des rainures, vous devez également retirer le rotor pour le remplacer. Une fois que vous avez retiré les plaquettes de frein, et potentiellement les rotors, de chaque roue, vous êtes prêt à vous rendre au magasin automobile pour acheter de nouvelles pièces. Apportez tout avec vous.
Au magasin automobile, parlez au personnel et indiquez la marque et le modèle de votre voiture. Montrez-leur également les plaquettes de frein et le rotor que vous avez déjà retirés. Ils assortiront les pièces à celles qui correspondent à votre véhicule. Prenez également un paquet ou deux de graisse pour plaquettes de frein.
De retour à la maison, vous devrez réajuster l'étrier pour qu'il soit suffisamment large pour contenir les nouvelles plaquettes de frein épaisses. Atteignez l'arrière de l'étrier et sentez un piston métallique de trois pouces. À l'aide de pinces-étau, repoussez ce piston vers la voiture jusqu'à ce qu'il affleure le boîtier métallique.
Une fois l'étrier réinitialisé, réinstallez le nouveau rotor à la place de l'ancien. Lorsque vous installez les nouvelles plaquettes de frein sur l'étrier, assurez-vous de répandre une partie de la graisse entre la plaque et les clips et la plaquette de frein elle-même.
Après avoir installé les nouveaux rotors (si nécessaire) et remonté les nouvelles plaquettes de frein montées sur chaque étrier, vous avez terminé le travail !
Abaissez soigneusement la voiture au sol, enlevez les blocs des roues arrière et partez pour un essai routier !

Après votre réparation de freins

Lors de votre essai routier, ne vous inquiétez pas de certains des sons stridents étranges que vous pourriez avoir. Parfois, ces légers sons s'estompent avec le temps. Si le son est très fort ou si vous remarquez des vibrations importantes ou d'autres problèmes pendant que vous conduisez, vous devrez peut-être emmener la voiture chez un mécanicien pour vérifier votre travail. Assurez-vous de demander au mécanicien si vous pouvez regarder afin que si vous avez fait quelque chose de mal, vous pouvez apprendre comment réparer correctement les freins. Ainsi, la prochaine fois que vous aurez besoin de changer vos plaquettes de frein, vous le ferez parfaitement.