Comment conduire une 5 vitesses

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levier de vitesses à 5 vitesses

Apprendre à conduire une 5 vitesses demande de la pratique, de la patience et un sens de l'humour de premier ordre. Il est important de prendre le temps dont vous avez besoin pour apprendre cette compétence utile, et un ensemble d'instructions claires peut également vous aider !





Comprendre une transmission manuelle

Avant de commencer à apprendre à conduire un bâton, il peut être utile de connaître la fonction d'une transmission manuelle. Un peu d'informations générales peut vous donner une vue d'ensemble pendant que vous découvrez comment utiliser un levier de vitesses.

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Vous avez probablement remarqué qu'il y a un tachymètre sur votre véhicule. Cette jauge représente le nombre de tours par minute (RPM) ou le nombre de fois que la manivelle du moteur tourne en 60 secondes. Généralement, des RPM plus élevés signifient une puissance plus élevée, mais vous remarquerez que le tachymètre comprend également une zone rouge effrayante.



Cette partie rouge de la jauge est officieusement appelée la « ligne rouge ». Lorsque l'aiguille du tachymètre atteint la zone de la ligne rouge, il devient dangereux pour la voiture de continuer à accélérer sans changer de vitesse. C'est là que vous entrez.

Ne vous inquiétez pas, vous saurez qu'il est temps de changer de vitesse bien avant que votre tachymètre n'atteigne le rouge. Votre voiture émettra un fort rugissement à ce stade, et votre instinct vous dira qu'il est temps de changer de vitesse.



Comment conduire une transmission à 5 vitesses

Il est préférable de s'entraîner à conduire une 5 vitesses dans un grand parking vide ou dans un autre espace ouvert. Il est plus facile d'apprendre à changer de vitesse lorsque vous n'avez pas à vous soucier de heurter des obstacles.

  1. Pommeau de vitesseCommencez par vous asseoir sur le siège du conducteur et appuyez sur l'embrayage. Obtenez la sensation de l'embrayage et entraînez-vous en l'enfonçant et en le relâchant lentement.
  2. Gardez un pied sur le frein. Tout en maintenant l'embrayage enfoncé, tournez la clé dans le contact. Une voiture manuelle doit avoir l'embrayage avant de pouvoir démarrer.
  3. Avec la pédale d'embrayage toujours enfoncée, déplacez le levier de vitesses vers la gauche et vers le haut jusqu'à ce que vous trouviez la première vitesse. Vous sentirez le levier de vitesses se mettre en place lorsque vous trouverez le rapport.
  4. Ensuite, retirez votre pied du frein et relâchez lentement la pédale d'embrayage tout en appuyant légèrement sur l'accélérateur. Cette partie demande un peu de pratique. La voiture peut faire une embardée vers l'avant ou caler, mais après quelques essais, vous apprendrez le bon équilibre entre l'embrayage et l'essence. En règle générale, il est utile de maintenir les RPM autour de 2 000.
  5. Maintenant que vous êtes en mouvement, il sera bientôt temps de passer en deuxième vitesse. Vous entendrez le moteur tourner un peu plus haut et l'aiguille du tachymètre se situera aux alentours de 3 000 tr/min. Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur, appuyez sur l'embrayage et passez la voiture en deuxième vitesse en tirant directement vers le bas à partir de la première vitesse. Maintenant, appuyez sur l'accélérateur pendant que vous relâchez l'embrayage.
  6. Continuez à passer les vitesses comme indiqué sur le schéma de votre levier de vitesses. Vous devrez probablement vous entraîner aux vitesses supérieures sur la route, car vous ne pourrez pas aller assez vite dans un parking.
  7. Si vous devez ralentir, vous voudrez rétrograder. Vous ferez le même processus que pour déplacer la voiture vers le haut, mais vous utiliserez également la pédale de frein pour ralentir la voiture à environ 2 000 tr/min. Ensuite, vous pousserez l'embrayage et passerez à la vitesse inférieure et relâcherez l'embrayage. Ajout d'une pause supplémentaire si nécessaire.

Il est temps de s'arrêter ?

Vous remarquerez peut-être que l'arrêt complet est un peu plus compliqué dans une voiture manuelle. Si vous appuyez simplement sur le frein, votre voiture va caler. Au lieu de cela, vous devez vous assurer que votre voiture est au point mort lorsque vous vous arrêtez. Pour arrêter votre voiture, appuyez sur la pédale d'embrayage tout en appuyant sur le frein en même temps. Déplacez le levier de vitesses en position neutre et retirez votre pied de l'embrayage. Continuez à appuyer sur le frein jusqu'à ce que votre voiture s'arrête.

Conseils utiles

Il y a quelques choses qui pourraient rendre un peu plus facile l'apprentissage de la conduite d'une 5 vitesses. Vous êtes déjà sur la bonne voie en lisant sur le sujet, et avec un peu d'entraînement, vous serez bientôt sur la bonne voie.



  • C'est toujours une bonne idée d'avoir un ami expérimenté à côté de vous et de vous donner des conseils. Assurez-vous que la personne est quelqu'un qui ne possède pas réellement la voiture que vous conduisez, car une telle situation pourrait causer un peu de tension supplémentaire.
  • Lorsqu'il est temps de changer de vitesse, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur. Si vous oubliez, vous entendrez un fort rugissement lorsque vous appuyez sur l'embrayage.
  • Évitez de démarrer votre voiture sur une pente lorsque vous apprenez à conduire un bâton pour la première fois. Une fois que vous vous sentez à l'aise avec les bases, prenez le temps de vous entraîner sur les collines.
  • Lorsque vous souhaitez reculer, déplacez simplement le levier de vitesses en position arrière et suivez la même procédure que pour le démarrage en première vitesse. Trouvez le R sur le levier de vitesse de votre voiture pour savoir où passer le levier de vitesse en marche arrière.
  • Si vous apprenez à conduire une voiture pour la première fois, entraînez-vous sur une transmission automatique avant d'apprendre à changer de vitesse avec une transmission manuelle.

Conduire une transmission manuelle est une compétence utile à avoir. Lorsque vous vous sentez à l'aise de conduire un bâton, vous n'aurez plus à vous soucier d'emprunter la voiture de quelqu'un d'autre ou de conduire une transmission manuelle en cas d'urgence. Avec de la pratique, conduire un levier de vitesses deviendra une seconde nature.

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