En plus de fournir tout ce dont vous avez besoin pour des vacances, un bateau de croisière assure également le transport vers une destination. En effet, les exigences d'un bateau de croisière sont extraordinaires, tout comme la consommation de carburant. Parmi les nombreuses questions fascinantes que suscitent les navires de croisière, la plus courante est la quantité de carburant qu'ils consomment.
Consommation de carburant des navires de croisière
La taille est la clé de la consommation de carburant et de l'efficacité. Un petit navire utilisera moins de carburant qu'un grand navire pour parcourir la même distance. La taille et la vitesse moyenne d'un bateau de croisière ont une incidence sur la quantité de carburant qu'il utilise. En moyenne, un grand bateau de croisière peut utiliser jusqu'à 250 tonnes de carburant par jour , qui est d'environ 80 000 gallons. Cruise1st.co.uk affirme qu'un bateau de croisière normal peut utiliser environ 140 à 150 tonnes de carburant chaque jour, consommant 30 à 50 gallons par mile parcouru.
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Semblable à une voiture, voyager à des vitesses plus élevées signifie une augmentation de la traînée aérodynamique, ce qui a un impact direct sur la consommation de carburant. Étant donné que la plupart des navires de croisière voyagent à 21 à 24 nœuds , ce n'est pas souvent un problème.
En général, un grand bateau de croisière mesurant jusqu'à 1 100 pieds de long peut transporter jusqu'à deux millions de gallons de carburant à bord. À titre de comparaison, un yacht à moteur privé entre 40 et 60 pieds ne transporte que 200 à 1 200 gallons, tandis que quelque chose d'énorme comme l'Exxon Valdez transporte jusqu'à 55 millions de gallons.
Le gardien a rapporté que l'Harmony, propriété de Royal Caribbean, avait deux moteurs Wärtsilä à 16 cylindres de quatre étages. À pleine puissance, ils brûleraient environ 1 377 gallons de carburant par heure, soit environ 66 000 gallons par jour de carburant diesel très polluant. Il est important de noter que l'Harmony of the Seas était le plus grand navire de croisière au monde jusqu'à la nouvelle Symphonie des mers a pris l'eau en 2017.
Reine Marie 2
Dans le cas du Queen Mary 2, le navire est énorme, mesurant 1 132 pieds de long et pesant 151 400 tonnes. Ce paquebot historique est construit pour la vitesse et est capable d'un vitesse de croisière de 29 nœuds et une vitesse de pointe de 32,5 nœuds. Comparez cela à la plupart des navires de croisière et vous pouvez voir que le QM2 est une fusée à eau. Il se déplace à un rythme rapide qui nécessite plus de carburant. Selon Chavdar Chanev de CruiseMapper.com , le QM2 consomme en moyenne six tonnes de carburant marin par heure.
Esprit Norvégien
Avec ses 878 pieds de long et ses 75 500 tonnes, ce navire est beaucoup plus économe en carburant. En naviguant, l'esprit roule à une vitesse moyenne de 24 nœuds et brûle environ 1 100 gallons par heure. Ainsi, avec une capacité de carburant de plus de 350 000 gallons, il peut théoriquement rester en mer pendant 12 jours sans ravitaillement.
Liberté des mers
Navires de classe Freedom mesurent tous 1 112 pieds de long avec une vitesse moyenne de 21,6 nœuds. Elles sont rumeur d'avoir une consommation de carburant standard de 28 000 gallons de carburant par heure, ce qui semble beaucoup plus élevé que d'autres navires similaires. Leur systèmes de propulsion sont à la pointe de la technologie, permettant une économie de carburant globale de 10 à 15 %.
Questions de taille
Lorsque l'on considère la quantité de carburant nécessaire pour déplacer l'un de ces navires massifs, cela dépend de la taille et de la vitesse. Les paquebots comme le QM2 auront besoin de beaucoup plus de carburant qu'un navire plus petit. Le concept est similaire aux véhicules terrestres. Naturellement, une petite voiture économique fonctionnera plus longtemps avec moins d'essence qu'un gros camion utilitaire. Bien que les navires de croisière continuent de grossir, il y a toujours de l'espoir pour une meilleure efficacité énergétique.
